冶炼

根据生产含铝钢经验，为保证钢中的含铝量及钢水流动性，采取严格控制终点碳含量及大包合金化时进行预脱氧的办法，控制钢水的氧化性，采用大包喂铝线的加铝方式。

转炉冶炼时采用高拉补吹工艺。终点碳含量严格控制在0.07%~0.11%，终点温度多在1670~1700℃左右，采用挡渣出钢。出钢过程中每吨钢中加入SiAlBa（硅钡铝）合金1.0~1.5kg进行预脱氧，对于个别终点碳偏低的炉次，适当地增加SiAlBa的加入量，使钢水吹氩前的Als含量稳定在0.004%~0.005%左右。合金化后的吹氩时间要保证钢中夹杂物充分上浮。然后根据氩前钢水温度、终点碳含量及下渣量，向钢中喂入10mm的铝线，吨钢喂入量为2.5~4.0m，以使钢中Als含量稳定在0.020%以上。为使该钢种顺利浇注，必须使用全过程保护浇注，即大包→中间包→结晶器保护浇注。中间包温度保证在1540~1555℃，拉速稳定在0.70~0.85m/min，并保证中间包及结晶器液面的稳定。另外，为使加铝产生的夹杂物充分上浮，在生产组织上保证使钢水有10~15min的镇静时间。

轧制

为保证该钢种有良*的低温冲击韧性，355MPa*船板的轧制采用了严格的II型控制轧制工艺。

钢坯的加热温度为1140~1170℃左右，加热时间为3.0~3.5h，以保证粗轧阶段的开轧温度在1150℃左右。再结晶区完成的变形量要使中间坯厚度为成品钢板厚度的5倍以上。道次压下量在15%~22%，再结晶区轧制的完成温度在960℃以上。

中间坯待温采用空冷或水冷。未再结晶区的开轧温度在900℃以下，变形量为60%以上。共轧制6个道次，轧制3道次后待温至870℃以下，再完成*后3个道次的轧制。终轧温度为840℃，实际为795~837℃。轧后采用空冷。