“VLCC”号是一艘非常大的油轮或者说是巨型原油油轮。其重量约为20-30T。随着时代的发展，船舶大型化成为趋势，船体越来越大，对船板的需求也逐渐增加，从开始的万吨*油轮到现在的几十万吨*。

近日，中国船舶工业集团公司和中国船舶重工为希腊一家公司联合建造了一艘30.7T的超大型油轮，并成功交付。这艘名为“亚历山德罗斯”的船是新一代:“VLCC”号超大型油轮不同于以往的大型油轮.

例如，该船应用了*化的船体型线，匹配了更节能的绿色主机、螺旋桨和螺旋桨前的节能装置，安装了废气脱硫装置。综合节能效果和环保水平显著提升，性能指标达到世界水平。具有良*的港口和航道适用性，空船重量比上一代产品降低300T左右。综合考虑加工成本，仅钢材一项就可节约不少费用。设计吃水服务速度日油耗比上一代降低3.3T左右。

与以往略有不同，但也证明了时代的发展在进步。在不久的将来，超大型油轮的造船技术将更加*特和创新。作为船板的功能供应商，我们储备了EH36船板和不同材质的船板，希望可以帮助超大型油轮这样的客户。