进入2021年，全球新造船市场在疫情之下迎来了大爆发，传统三大船型中集装箱船订单更是达到了创纪录的新高，中韩两国船企也成为这一轮订单潮*大的受益者，而全球排名前20大船厂接获超过一半的订单，订单的集中度越来越高。

全球排名前20船厂接获三大船型过半订单

根据克拉克森数据统计，截止7月20日，2021年上半年全球新船订单840艘，合计24897628CGT，其中，全球排名前20大造船厂新签订单558艘，合计20678687CGT，艘数和CGT分别占2021年上半年新船订单总量的66.43%和83.05%。

从接单船厂**来看，全球TOP20造船厂中，中国船厂11家，韩国船厂6家，日本船厂2家，越南船厂1家。

数据统计显示，就三大主力船型而言，2021年上半年全球散货船、油船(含化学品油船，下同)和集装箱船新签订单数量为130艘、161艘、324艘；其中，全球Top 20造船厂散货船、油船(含化学品油船)和集装箱船新签订单数量分别为62艘、106艘和280艘，在全球散货船、油船和集装箱船新签订单数量中的占比分别为47.69%、65.84%和86.42%。